未カンスト勢のスレ主が、ゆるくスプラの質問に答えていきます！頑張ってアドバイスします(*´`*)

ホクサイ Aなんですがどうしたら良いでしょうか？ ジャンプ振り以外で

>>1 マニュコラ、ケルビンデコの勝ち方教えてください

こんにちは！いつもお世話になっております、カーボンローラー使いです！ 本題ですが、52ガロン無印の立ち回りを教えていただきたいのです 52ガロンについては少ない戦績ですが、画像のような感じです ガチマはホコのみする予定です。 52ガロンの基本的基礎的な立ち回り、つけるべきギア、ホコはどの立場にいるべきか、を教えていただけると嬉しいです よろしくお願いします(´▽`*)

あの、鉾の立ち回りを教えてください！ sたいから上がれなくて困っています どのような武器がおすすめですか？ この二つおしえてくれたらさいわいです

ごめんなさい。 今日は答えられそうにありませんm(._.)m 明日以降返信していきますので宜しくお願いします。

チャージャーの戦い方を教えてください！ 時間がある時で良いです！

カーボン。

>>8 カーボンは短射程なので、シューター組と正面から撃ち合うとほぼ負けます。横から回っていく感覚で全力で叩きましょう。 カーボンローラーは塗り依存という点では前作と同じなので、合間を見て抜けて叩くというのが主です。適度に潜伏を理由して叩きます。 (ただし、前作と違いクイボを取られたため速効性のある塗りが無くなったので、足元取られることが多くなったので注意です。)

カーボンのネックは打開です。中央を取られるとほぼ動けないので、アメフラシを貯めて味方シューターと一緒に動くように心がけます。裏を取れるステージなら取りに行くこともあります。 (アメフラシ打開の利点として、塗り返しの他に敵の足場を取る、カーボン特有の縦振りあてて倒せない(70ダメ程度の)時にアメのダメージでやれる事などがあります。) 理想としては、陣形を作られる前にキルでハメ倒せると良いかな。

>>7 まず簡単に..。 チャーは一撃必殺に加え長射程。最強なイメージのブキですが、極めようとすれば非常に難易度が高いブキです。チャーはよっぽど上手くないと、絶対にお荷物になる。厳しいようですがこれが現実です。受け入れてください。 -- 射程の長さから後衛に徹することができます。（相手の攻撃が届かない位置から安全に塗りと狙撃） それは、前線が常に3vs4の状態になることを意味します。 前線の仲間が撃破されやすくなり、前線が脆くなり、打開が困難になり、突破力も乏しくなります。

AIM無いと相手にバレると、狙撃されないからと敵が次々迫って来てジリ貧になります。射線で牽制することすらできなくなり、文字通り空気と化します。 仲間を餌にして敵を殺すのは前線が崩壊する原因になります。仲間が死んでからでは何もかも手遅れです。 とにかく一所に留まるのではなく、ステージを駆け回りあらゆる要所や侵入口を持前の長射程で封鎖、潰していくのがチャーの仕事です。 （中距離でも相手を正確に殺せるAIM力は必須になります。）

AIMは立ち回りでもカバーできます！ カニ歩き撃ちで足場を整えておき、敵が接近しづらい状態でじっくり狙撃,相手の逃走ルートを潰して、立ち止まった所を狙撃,ドラッグショットで油断している相手を迎撃etc.心がけましょう。

ドラッグは射線を別の方向に向けておき、油断してきた敵に一瞬でAIMを合わせるテクニック。コツとしては、敵が飛び出してくるであろう場所に目星を付けておくことです。 武器ごとの立ち回りとステージの侵攻ルートを頭に叩き込んでおくと対処が速くなります。MAPも逐一確認するようにしましょう。 慣れてくれば前線の敵を2体殺し、前線に射線を向けたままにしておき、裏取りをしにきた相手をドラッグでキルすることも可能になります。

チャーを持つのならヤグラに乗りましょう。 短射程ブキが乗ると持前の素早さが失われてしまいます。さらに、チャーは基本仲間の後ろから攻撃していくため、ヤグラを守る盾になることすらできず、ヤグラ本体と仲間の背中が障害物になってしまうので狙撃もままなりません。 ヤグラには射線隠しに使える柱が付いており、常にやや高所に位置するので狙撃ポイントとして優秀です。

乗ったらチャーなのに最前線に立つことになる...という考えは捨ててください。ヤグラに乗るチャージャーは中衛であり、ヤグラを守る仲間が最前線です。 乗らないチャーが後ろでもたもたして死ななくても、ヤグラ付近の仲間は簡単に殺されてしまいます。 攻勢、逆転のチャンスを失いたくないのならヤグラ上の立ち回りを身に着けて、乗って狙撃する！

ホコはとにかく塗りと進軍速度が重要になるルールです。 小回りが利かず、多対一の突破力に乏しいチャーとホコはよく似ています。チャーがホコを持ったところで大して変わりません。 短射程がホコを持てば持前の素早さが無くなり、塗り効率も貧弱そのものになるので仲間全員の負担がかなり大きくなってしまいます。 ホコを守ろうとして前に出れば、チャージャー特有の長射程の利点が無くなり、最前線に干渉しようとしても生存率は皆無です。 とにかくホコを持ってあげ、仲間に守ってもらいましょう。

強靭なAIMと堅実な立ち回り、仲間を守る防衛力と、的確なルート侵攻で要所を切り拓く判断力と制圧力...これが全て高水準に纏まらないと、チャージャーの真髄は発揮されません。 これを発揮できるようになれば、迫りくる敵を次々狙撃して前線と仲間を守り、ヤグラやホコの進行も非常に楽になり、勝率がかなり上がります。 後ろに引き籠って少キル数、0に近いデス数を連発している間は完全に初心者です。その人が死なないぶん、その皺寄せが前線部隊に収束されることを理解しましょう。

>>2 ホクサイの魅力は攻撃範囲の広さです。相手の方向を向いて攻撃すれば良いため、細かなエイム力は必要ない。 反面、フデの振るスピードがやや遅く一発当たりのダメージにばらつきがあるので、相手を倒すスピードは速くない。 そのため、先制攻撃を仕掛けられるかがカギを握ります。

物陰に隠れて一気に襲い掛かったり、相手の通り道に隠れて背後を攻撃したり、オブジェや壁から一気に飛び出して攻撃したり...と地形を利用して一気に相手と間合いを詰めるようにしましょう。 正面からいかず、少し回っていく感覚で良いと思います。イカ忍者を付けるとより詰めやすくなるかも...。 ロボットボムで索敵できるのが強いです。また、相手と対面して戦う時もロボットボムは使えます。ロボットボムを投げてから、ロボムと挟むように回り込むと相手を射程に入れやすいかな。

ジェッパのコツとしてイカ状態になってエイムをずらすことがあります。ここでは、イカ状態から早く上昇する方法を紹介します。 ZL長押しして高度下げた後、地面につく瞬間にZL離し、Bボタンを押す事ですぐに上昇できます。地味だけど対面で重要なテクニックですので是非習得を。 地面につく瞬間指定なのは、ジェッパはその弾数が重要なため少しでも非武装時間を短くしたいためです。

>>3 マニュコラは前への突破力に長けています。カーリングボムで相手陣地へプレッシャーをかけつつ、マニュコラのスライドも合わせて相手を乱す。カーリングで相手に接近できるのが強いです。スライド撃ちのキルタイムはとても速いのでしっかり身につけましょう。 あまり答えになってなさそうなので参考ギア。 スペ強1.3,イカ速0.5,イカ忍,サブインク1.1 カムバ,対物,スペ強1.1,サブインク0.4,イカ速0.4 復ペナ,復短2.3,スペ強0.4,イカ速0.2 基本kuさんのギアです。

>>4 52ガロンは1発の攻撃力が高く、2発当てれば相手を倒すことができます。スシより若干射程が長くなっています。半歩程度の差ですが実戦では意外と大きいです。 52ガロンは相手に近づかなければ攻撃できませんが、サブのポイセンを相手に付着させても距離を置かれてしまうため、投げた後は自分から追いかけていかなければなりません。 さらにイカスフィア使用場面が限られてしまうためやはり他のスペシャルウェポンと比べると劣ってしまいます。

このようなサブスペ構成なので.52ガロンは1vs1で対面で戦うような戦い方はあまり得意ではない。52ガロンの強みは敵味方が入り乱れるような乱戦状態で発揮されます。 乱戦状態であれば相手との距離が近くても不意打ちされる可能性が低くなり、逆に52ガロンの間合いに持ち込むことが可能です。またイカスフィアで相手の注目を引いたり、連携を分断したりといったことを狙いやすくなります。混戦、乱戦を選んでいきサブスペを使いやすい状況にしていく感じです。 私はスシ対面が苦手で避けてしまいます..。

>>5 ホコのコツ...。私はホコをあまり持たないので先導役について。 私はホコから少し離れるようにしてます。先導役とホコ持ちの同時デスを避けるためです。 具体的にいえば、ホコの通り道からズレたところにいることで、相手視点でどちらか一方しか見られない状況を作り、攻めを続ける感じかな。 ---先導役（囮）が前に詰めた状態で狙われると、敵とホコの間にスペースができ、その分カウントが進みます。 ホコを最優先でキルしてきた場合は、その敵を倒して先導は生存しているってのが理想形です。